近日有消息称,顺丰即将组建一个关于电商件的快递网络,并开放网点加盟,第一批网点加盟首先面向顺心快运的加盟商。

  顺丰是民营快递中的佼佼者,它的营业收入多年位居行业首位,这与顺丰的直营模式、中高端定位密切相关。但是随着行业的发展,顺丰的高端产品也正在触碰天花板,它的业务量增长远远落后于“通达系”。正因如此,顺丰瞄准了业务量巨大的电商件,经过几年的布局,顺丰终于在去年切实尝到了来自电商件的甜头。

  去年5月,顺丰推出性价比较高的新产品“特惠专配”,这也为顺丰的电商件业务打开了一个新的通道。顺丰2019年财报显示,自2019年5月起,顺丰控股针对电商市场及客户推出特惠专配新产品,以满足客户的多样化需求,迅速获得市场认可,并带动经济产品收入规模及市场占有率的迅速提升。特惠专配产品上线拉动经济产品板块业务量快速提升,拉动经济板块业务下半年实现收入同比增长47.54%。2019年公司经济产品业务实现不含税业务收入269.19亿元,全年实现同比增长31.96%。

  今年,在新冠肺炎疫情这样一个特殊时期,顺丰的电商特惠业务更是成为拉动公司业务增长的关键。财报显示,顺丰今年一季度实现营业收入335.41亿元,同比增长39.59%;一季度快递业务量达17.2亿票,同比增长77.14%。

  不可否认,顺丰在电商件业务上确实迈出了一大步,它不仅攻下部分淘宝天猫商家,还与苏宁易购进行合作,去年更是接管了唯品会的快递业务。值得注意的是,尽管电商件让顺丰的业务量大增,但是并不见得能多挣钱。数据显示,今年一季度,顺丰归属于上市公司股东净利润为9.07亿元,同比下降28.16%。今年上半年,顺丰的单票收入也下降明显。

  众所周知,电商件市场的竞争非常激烈,两三元包邮全国的价格让整个行业陷入生存困境。在这种情况下,顺丰的直营运力与加盟模式的快递公司相比,并不具备成本优势。或许正是为了弥补这个不足,顺丰选择了组建采用加盟模式的新网络,这也足以说明顺丰想在电商件领域走得更远。

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